连日来，广西一批重大交通项目建设取得关键进展，为完善区域路网，服务和融入新发展格局提供有力支撑。
合湛高铁进入架梁施工阶段
5月15日，新建合浦至湛江高速铁路南康东干渠特大桥完成首榀箱梁架设，标志着合湛高铁进入架梁施工阶段。南康东干渠特大桥全长约1270米，需完成桩基295根、墩柱35个，架设简支箱梁36榀，是合湛高铁广西段的重要工程之一。
合湛高铁正线全长约139公里，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，预计2028年建成通车，届时将有效提升广西沿海铁路运输能力，优化区域路网布局，助力北部湾城市群发展。截至目前，合湛高铁广西段桥梁已实现全部开工，桥梁桩基完成8562根，建成桥墩427个，路基土石方完成56万立方米。
鱼宜高速土建9标段完成预制箱梁架设
近日，鱼宜高速公路土建9标段完成全部预制箱梁架设，成为全线首个实现双幅贯通的标段。该标段全长8.02公里，累计架设预制箱梁272榀。
鱼宜高速起点位于柳州市鱼峰区，终点位于河池市宜州区，全长约115公里，是广西高速公路网的重要组成部分，预计于2027年底建成通车，届时将进一步提升柳州区域交通枢纽功能，推动沿线经济社会高质量发展。
永柳高速进入通车冲刺阶段 预计6月底建成通车
桂林永福至柳州高速公路当前已进入通车冲刺阶段，力争今年6月底建成通车。永柳高速是广西高速公路网规划“纵7线”桂林至钦州港高速公路的关键路段，全长约79公里，设计时速100公里，建成后，将串联起桂北、桂中地区多个城镇群与产业新区，助力桂北县域特色农产品、文旅资源加速“出山入海”，带动沿线产业协同发展。
桂钟高速建设提速
连日来，桂林—钟山高速公路全线多点同步施工。洗脚岭特大桥、牛路头互通、单竹厄大桥等关键工点正抢抓施工窗口期，有序推进桥梁架设、路基填筑。其中洗脚岭特大桥施工进度过半，为明年主体完工打下坚实基础。
桂钟高速主线全长147.7公里，截至目前，项目路基、桥梁、隧道工程完成率均超82%，预计于2027年年中建成通车，届时将进一步畅通桂林至贺州城际通道，完善桂东交通路网。
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