【大道同行 命运与共】越联越畅向未来

  习近平总书记强调，构建具有战略意义的中越命运共同体，将更有利于广西的开放发展。今年是中越建交75周年，75年来，从设施“硬联通”到规则“软联通”，再到人文“心联通”，广西与越南始终携手共进，不断书写两地互联互通、命运与共的生动故事。

  每天，来自中国各地的货物在北部湾港装船，前往越南海防港。去年底钦州港与越南海防港之间的跨境“直通船”实现常态化运行以来，两地互联互通持续深化、经贸往来日益密切。今年1—8月，北部湾港与海防港进出口货物集装箱吞吐量达4.2万标箱。

  海防港至中国的航线中，有18%以钦州港为终点，钦州港到海防港的航线，占其与越南所有往来航线的80%。两港之间开通“海上高速穿梭巴士”后， 广西同步推进多项贸易便利化措施落地，实现“硬联通”与“软联通”有效衔接。

  跨境“直通船”搭建起中越两国高效便捷的“硬联通”与“软联通”，而中越国际联运旅客列车则拉近了两国人民的“心联通”。广西民族大学的越南籍教师黄氏惠2011年定居南宁以来，便与这趟列车结下了不解之缘。十多年间，她都搭乘这趟“跨国亲情专列”与家人团圆。

  中越国际联运旅客列车2009年1月1日正式开行以来，已安全运行达325.9万公里，累计服务来自110多个国家和地区的40多万名旅客。这趟列车的持续开行成为深化双边关系的重要纽带。

  经过多年发展，中越之间互联互通已从当年的“胡志明小道”，变成如今的“海陆空数”全方位对接。目前，“北部湾港—越南—新加坡”等多条新贸易航线，北海至越南下龙邮轮旅游航线相继开通；防城港至东兴高速铁路直达中越边境，崇左至凭祥高速铁路即将于年底开通，越南同登—河内铁路、芒街—下龙—海防铁路正在开展前期工作；广西联通越南的高速公路已开通9条，还有4条正在建设；中越班列运输热度持续攀升，今年1至8月，广西始发中越班列出口货物量达40万吨，同比增长104.4%。此外，广西还有12条通往越南、老挝等东盟国家的跨境陆缆，南宁到河内的数据传输提速近5倍。全方位、多层次的互联互通格局，正为中越经贸合作与人文交流注入强劲动力。

广西台 许荣华 黄华强 

通讯员 黄有贤 林高 赵剑 杨煜航 钟雨洁