【冲刺四季度 打好收官战】抢抓旱季施工黄金期 奋力交出基础设施建设最好成绩单

  冲刺四季度，打好收官战。连日来，我区各地各重点项目抢抓旱季施工黄金期，奋力交出基础设施建设最好成绩单。

南珠高铁南玉段全线拉通试验顺利完成

  10月26日，南珠高铁南玉段联调联试工作取得重要进展，全线拉通试验顺利完成。综合检测列车以350公里设计时速运行，对南珠高铁南玉段轨道几何状态、路基状况、桥梁状态、轨旁设备及接触网性能等系统进行综合检测。各项测试数据显示，南珠高铁南玉段达到设计标准要求。

  全线拉通试验是将此前的各类单项测试综合起来，全面检查各系统运行情况，是对轨道和接触网结构、状态最严格的测试，对高铁安全运行和旅客舒适度体验具有重要意义。9月30日南珠高铁南玉段联调联试工作启动以来，铁路部门克服时间紧、线路长、任务重等困难，已先后组织开行各类试验列车60多次，仅用时两个月就完成精调任务，为下一步开展运行试验和年内具备开通条件打下坚实基础。

岳圩口岸联线公路计划年内建成通车

  在百色靖西，眼下，由广西交通投资集团投资建设的岳圩口岸联线公路正进行通车前的冲刺施工。 该项目是自治区层面统筹推进的重大基础设施建设项目，主线全长8.9公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，项目概算总投资为14.45亿元。截至目前，岳圩口岸联线公路项目路面、隧道、路基、桥涵工程已全部完成，房建、交安、机电等分项工程已完成96%。

上峒高速全线隧道贯通

  10月18日，随着5.4公里的特长隧道—埔龙山隧道顺利贯通，标志着上思至峒中高速公路全线12座隧道全部贯通，为2025年底上峒高速建成通车奠定了坚实基础。

  埔龙山隧道位于十万大山山麓，沿线地形起伏大，水文地质条件复杂。建设过程中，参建单位创新施工工艺，加强施工标准化管理，大幅提升施工效率。

  截至目前，上峒高速全线完成投资91.59亿元，占总投资的68.67%；项目路基工程累计完成79%，桥梁涵洞工程累计完成80%，隧道工程累计完成87%。

平昭高速项目狮子山桂江特大桥顺利合龙

  10月21日，平昭高速的关键控制性工程——狮子山桂江特大桥顺利实现全幅合龙，标志着项目建设取得重大突破。 狮子山桂江特大桥所处的桂江水面宽达330米，主桥采用预应力混凝土连续刚构设计，主跨跨度高达180米。此次合龙为后续施工奠定了坚实基础。

  平昭高速公路连接桂林市平乐县与贺州市昭平县，项目全长约53公里，采用双向四车道高速公路标准设计，截止目前，项目总体进度累计完成77%，土建、路基、桥涵、隧道工程完成约90%，建成后对于提升区域交通网络具有重要意义。

柳梧铁路金田紫荆河特大桥跨S304省道连续梁合龙

  近日，全长177.5米的柳梧铁路金田紫荆河特大桥跨S304省道连续梁顺利合龙，打通了项目架梁关键通道。由于连续梁毗邻平武高速公路，上跨车流密度较大的S304省道，沿线房屋密布，施工安全风险高，技术难度大，建设方合理配置人员和机械，对支架搭设防护、交通疏导等施工关键工序严格把关，确保施工安全高效推进。

广西台 梁家鸿 宋永杰 韦保滨 李浩堃

桂林台 吴云鹏 刘宝成

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