【共建新通道 畅通双循环】贵州：从“飞鸟不通”到“链”通全球

  在位于贵阳综合保税区的贵州富之源供应链有限公司记者看到，一批批从乌克兰、巴西等国进口的玉米等原料正被加工成饲料。作为目前贵州最大的进境粮食保税加工企业，富之源满产后饲料年产能可达150万吨，年进口额约33亿元。

  北部湾港是离贵州最近的出海口，是“黔货出山”“外货入黔”的捷径。近年来，借助贵阳国际陆港和广西北部湾港“两港联动”，越来越多的货物通过西部陆海新通道拥抱全球市场。

  目前，贵阳国际陆港已成功吸纳了包括广西北部湾港在内的7个沿海港口入驻挂牌运营。通过与沿海多个港口组成“陆港联盟”，形成“多港联动、多式联运”的陆海联运体系，相当于把“出海口”搬到了“家门口”，企业可共享国际大港航线密集和码头资源优势。与此同时，贵阳国际陆港还充分发挥紧邻贵阳综合保税区优势，大力完善集装箱订舱、报关、报验、签发提单等港口服务功能，一站式完成全部通关手续，畅通铁海联运。

  依托西部陆海新通道，一大批企业快速成长。2021年6月成立的贵阳飞力达供应链管理有限公司主要服务贵州本地企业，通过引导企业客户经由西部陆海新通道同东南亚国家开展进出口业务，公司自身得到了长足发展，目前，公司服务网络已覆盖全国29个省份及海外50多个国家和地区。

  近年来，贵州经西部陆海新通道进出口货物量呈梯级增长。自2021年4月投运以来，贵阳国际陆港发往广西货物2531车，共计14.99万吨；广西发往贵阳国际陆港货物8663车，共计50.12万吨。目前，桂黔正双向发力，推进贵阳国际陆港和广西北部湾港“一港通”，为西部陆海新通道再添助力。

广西台 许荣华 黄华强 孙腾飞

通讯员 杨煜航