中越友谊关—友谊智慧口岸是我国首个跨境智慧口岸，中方段将于今年投入试运行。目前项目建设进展如何？我们跟随记者走进现场一探究竟。
【记者 陈娟：
我现在来到的是友谊关口岸，这里是连接中国和越南最大、最便捷的陆路口岸之一。在我身后来自各地的出入境车辆正在通过传统的通关模式排队等候通关。那在我的右手边就是中国首个跨境智慧口岸——中越友谊关—友谊智慧口岸，目前中方项目已基本建成，工作人员正在对大型设备和系统进行联调联试。】
联调联试现场，自动化垂直吊装设备将集装箱精准吊起，放在无人驾驶运输车上后，无人驾驶运输车沿着预设路线自动行驶。
整个现场没有一个工作人员身影，各种设备作业井然有序。这样的“智慧”场景都是由数百米外的指挥控制中心操控着。
友谊关—友谊智慧口岸中方项目2023年9月15日开工，总投资10.62亿元人民币，主要分为查验处理区、机械设备、信息化研发、房建工程、集装箱接驳区等重点分项，利用卫星导航、5G技术和智能引导运输车及大型自动化吊装设备，结合智能检查系统和智慧指挥调度平台，将实现海关、边检等口岸管理部门联合查验、加快放行，企业在口岸交货即走、提货即离，通关效率大幅提升、物流成本大幅降低。
据了解，友谊关—友谊智慧口岸中方项目计划年内试运行，越方智慧口岸正在加紧建设。当前，友谊关口岸日均通车量约1500辆次，中越双方全面建成智慧口岸并投入使用后，通关能力成倍增长。
广西台 赖秋羽 陈娟 彭峰
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