“五一”特别策划【我们在上一种很新的“班”】，今天走进世纪工程平陆运河。在运河19500余名建设者中，他们人数不多，但工作贯穿开工到竣工验收各个阶段，他们为了高质量的建设分毫必较，把汗水抛洒在运河建设的每一个现场，跟随镜头，我们一起去认识新时代的测量员。
我是韦畅，2023年3月4日，我永远记住这一天，一纸调令，我踏上了广西的红土地，跟新中国成立以来建设的第一条江海联运大运河平陆运河相结缘。我工作在平陆运河航道9标段，是平陆运河新时代的测量员，新时代不单指我们身处的时代，也是我们用全新的手段，焕新了测量这一古老的职业。
天上飞的，水中钻的，地上架的，它们就是我们的“眼睛”，有了这“ 火眼金睛”，平陆运河的每一点变化我们都了然于心。
今天，我们要为无人机布设像控点。像控点就是航摄相片绝对定位的基准，测量无人机就是依据它，实施精准测定，分毫的误差，都会产生一连串的误判。像控点精心设置完毕，就可以上“大家伙”了。
这台无人机总价16万元，它上面搭载的高分辨率数字彩色相机真的不一般，普通相机只能看到物体，而它能看到物体的各项参数。在现场施工中，它极大地提高了工作效率。
过去我们在地面上跑断腿，要10天完成的任务，它只要一两个小时就完美收工，厘米级的影像，更快、更准。更重要的是，我们再也不用像广西人清明拜山一样，每天工作都在跋山涉水。
有一个很重要的环节：就是刺点，将测好的像控点位置刺到相片上，为后面的计算与计量提供良好的定位基准，误差要小于一公分。今天我们航拍的一工区完成土石方量11万（立方），施工进度非常好。
这是我们的测量船，集成了控制、动力、通讯、定位导航和探测系统等，我们必须做到水域测量每一个角落、每一个断面都不能少。难度远高于陆地的水下地形测量，也不再让人望而生畏！
过几个月这里就要开始进行水下边坡开挖施工了，我们正考虑给挖掘机装上先进的定位传感器，水下挖成什么样，以往是看不见的，在我们这，每一铲斗都有精确的定位数据支撑，我们要用坚固的边坡护航未来运河。
精益求精、严谨细实，图纸上的每一个数字不能错，标定在实地的施工标志不能错，把握一分一毫的测量精度，就是测量人的匠心所在。
韦姓是广西大姓，很多人把我这湖北人当成广西人，在平陆运河全线，像我一样的测量人有150余人，我们运用“四新”技术，“分毫必争”，提效率、降成本、保安全，为高标准高质量推进平陆运河建设添力增色。
广西台 王国宽 谢立
通讯员 韦耀尹 陈斌
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