广西加快构建“两广互通、通达港澳、连接东盟”的综合交通运输大通道，加快实施一批重大交通基础设施项目，着力提升互联互通水平，为经济社会高质量发展赋能。
柳梧铁路梧州段隧道全部贯通
8月19日上午9时许，随着柳梧铁路站前6标和平隧道顺利贯通，柳梧铁路梧州段隧道实现全部贯通。
柳梧铁路站前6标含梧州段和贵港段，其中，和平隧道入口位于贵港市平南县丹竹镇，出口位于梧州市藤县和平镇，全长3895米，是柳梧铁路重点工程之一。项目建设过程中，为克服岩溶发育等复杂地质难题，施工方依托“隧联网”、广西交投隧道安全管理系统、视频记录仪+可视化调度管理平台3个系统共同运行，形成隧道三重监控体系，以智慧手段预判安全风险、督查安全主体责任落实，为隧道贯通保驾护航。
柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，正线全长238.167公里。目前，柳梧铁路全线54座隧道已贯通52座。
苍昭高速公路坑冲大桥主墩完成转体
8月19日上午，苍梧—昭平高速公路坑冲大桥主墩顺利完成转体，标志着项目向着全线通车大步迈进。
坑冲大桥位于梧州市苍梧县梨埠镇坑冲村，上跨益湛铁路。此次跨铁路线主桥采用2×60米变截面预应力混凝土T型刚构，左右幅采用分离式同墩柱转体设计，就位后再支架现浇5米合龙段，全程误差不到2毫米。 为确保转体精度，施工方采用了先进的智能化转体系统。
全州至容县高速（平南至容县段）施工进入最后冲刺
眼下，全州至容县高速公路（平南至容县段）施工进入最后冲刺阶段。整个路面标段被划分为6个工区平行作业，投入摊铺机14台、压路机34台，“白加黑”施工抢进度，目前主线水稳层铺设进度超80%，沥青面层陆续启动。在罗江互通施工现场，一百多名工人和数十台大型设备奋战一线，全力以赴抢抓工期。在全线最长隧道——石中囊隧道，每天傍晚6点至次日清晨6点，施工班组轮番上阵，确保工程建设不减速。
全州至容县高速公路（平南至容县段）全长87.167公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，路基宽26.5米，建成后将极大完善桂东南地区高速路网，有力促进桂东地区与粤港澳大湾区的融合发展。
广西台 梁家鸿 宋永杰
梧州台 万春
贵港台 陶小珍
藤县融媒 岳柱健 曾祥峻 梁樱耀
苍梧融媒 莫龙庆 郑水洁
平南融媒 钟健 莫敏兰
容县融媒 张辉 梁涵
通讯员 潘英艳 林勇 彭晖晖
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