9月21日，由广西交通投资集团投资建设，中铁上海工程局集团承建的柳梧铁路4标金田跨平武高速特大桥连续梁再次迎来0#块浇筑，此次浇筑节点为大桥31号墩，距上次32号墩0#块浇筑仅隔6天，金田跨平武高速特大桥连续梁的快速连续浇筑，为后续更快开启主梁挂篮施工打下了坚实基础，标志着柳梧铁路4标项目大桥施工进入加速阶段。
金田跨平武高速特大桥于30#-33#墩斜跨平武高速，夹角55°。特大桥（48+80+48）m连续梁0#块长度为12m，31号墩高度为13m，距离平武高速净距为7.1m，施工工点所处位置作业面狭小，临近村庄及高压线路网，对吊装作业、浇筑作业等桥梁施工都是极大挑战。
项目负责人肖延军：“为保证此次31号墩0#块的顺利浇筑，项目部严格落实标准化建设要求，成立检查小组，对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎等各个工序进行细致检查，同时，在浇筑前安排进行质量、安全、技术交底，为0#块浇筑做足前期准备工作。严格落实旁站制度，在混凝土浇筑时安排技术员和安全员全程旁站，随时解决施工过程中可能出现的问题，有效确保浇筑施工安全完成。”
柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本。（中铁上海工程局通讯员 王勇东、党媛）
评论
共有条评论