绿,是广西最亮丽的底色,也是平陆运河牢牢守住的脉动。建设者下足功夫,力争做到最优生态保护、最优水土流失管控、最优资源节约利用、最优低碳绿色发展。
【记者 刘文倩:我现在就位于平陆运河青年枢纽的泄洪闸,这里拥有全线唯一一处鱼类洄游通道,也就是我们所说的鱼道。】
青年枢纽针对过鱼种类的不同,共设置了两种鱼道。一种是垂直竖缝式鱼道,总长480米,主要针对鲮鱼、赤眼鳟、河鲈等鱼类洄游需求;另一种是鳗鱼道,采用特殊的形式来满足合浦绒鳌蟹和鳗鲡的洄游需求。
【同期声 中交四航局平陆运河青年枢纽项目部项目总工程师 刘飞:青年枢纽生态鱼道建在泄洪闸下游左岸,主要是通过流速吸引鱼类洄游。生态鱼道主体是在2024年4月份建成,预计是在今年9月份生态鱼道可以投入使用。】
除了水下搭建鱼类回家路,地上,平陆运河越岭段建设国内首个跨运河的专用、兼用动物通道;岸边,在沿线裁弯取直处原河道布置36个生态涵养区,营造鱼类、鸟类、两栖生物的栖息地。
风过水面荡起涟漪,为红树林布设的防污帘也随之波动。航道15标段是平陆运河的最后一个标段,项目部在施工区外红树林沿岸布设1道防污帘,防止施工扰动产生悬浮物对红树林造成泥沙覆盖;在泄水口内侧、外侧各设置2-4道防污屏,控制外排水悬浮物情况;施工船舶两侧布设防污帘300到500米,防止船舶作业时对周边红树林、牡蛎造成污染。
一株古树,是一方故土、一段历史、一缕乡愁。因为世纪工程平陆运河的建设,37棵古树名木要搬离故园。这些古树树龄在80年至220年之间,品种有樟树、荔枝、龙眼、半枫荷、榕树等,是自然界的“活化石”。如何守护古树“新生”,是平陆运河建设管理团队面临的重要课题。
【同期声 广西平陆运河工程建设指挥部工程管理部工程师 张寿龙:在移植前我们做足了充分的准备,比如现场的检测调查、树木的定位、断根修枝等等;在移植过程中,我们设计了一个专业的补充水分的系统,还有一个自动喷淋系统,配合一些高效的生根药物来促使古树快速恢复;在移植后我们制定了一系列的养护计划,目前已经顺利地完成了36株古树名木的移植。】
“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”,是平陆运河的未来图景。挥动绿色笔触,描摹壮美生态画卷,一条人与自然和谐共生的生态运河、幸福运河初见雏形。
广西台 刘文倩 覃中俊 赵晶晶
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