【开局“十四五” 奋进新征程】广西：高水平建设西部陆海新通道 三种物流组织方式实现快速增长

  建设西部陆海新通道是党中央、国务院作出的重大战略部署，是加快形成国内国际双循环新发展格局的重要举措。广西全力推进西部陆海新通道建设，不断优化营商环境、拓展服务网络、升级基础设施，今年前三季度，铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种物流组织方式均实现快速增长。

  上个月，重庆跨境公路班车联动广西龙邦口岸，正式开通重庆经龙邦至越南兴安物流线路。该运输线路全长约1400公里，用时大概48小时。

  今年5月，国务院批复同意龙邦口岸扩大开放为国际性口岸，并扩大开放那西通道，龙邦口岸的货物通关能力将由每年100万吨提升到1000万吨。下一步，重庆经龙邦至越南的运输线路还将进一步丰富，运能运量也将继续提升。

  广西加快推动“智慧口岸”建设，打造“秒通关”陆地边境口岸。1-9月，广西陆路口岸出入境货车52.86万辆次，同比增长37.2%；进出口货运量487万吨，同比增长40.6%。

  完善国际联运设备设施，广西国际铁路联运也跑出了“加速度”。中越、中欧联程运输班列自今年7月27日开通以来，截至10月15日已开行10列，实现常态化开行。

  不断铺就西部陆海新通道铁轨上的“快车道”，中国铁路南宁局集团公司与北部湾港集团携手联动，大力推进铁路运输主通道、重要枢纽和物流设施建设，持续扩大铁海联运班列开行规模。目前，新通道沿线站点已覆盖国内9省（区、市）29市62个车站，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。今年1至9月，新通道班列完成发送41.69万标箱、同比增长246.34%。

  今年以来，钦州港东航道扩建工程项目、防城港渔澫港区第四作业区401号泊位工程20万吨级散货专业化码头及配套自动化装卸堆场等一批港口重大项目相继建成，进一步夯实广西北部湾港打造国际门户港的基础。

  得益于北部湾国际门户港吞吐能力、铁路疏港运力大幅提升，今年1—9月，广西北部湾港累计完成货物吞吐量约2亿吨，同比增长10.29%，其中集装箱吞吐量达418.58万标准箱，同比增长19.11%。 “十四五”时期，广西北部湾港将重点推进50多个港航项目建设，投资超过600亿元，到“十四五”末建成万吨级以上泊位107个，集装箱航线超100条，货物吞吐量超4亿吨，为高水平建设西部陆海新通道、打造新发展格局重要节点枢纽提供有力支撑。

广西台 赖秋羽 王国宽 施明华 陈娟 彭峰

靖西融媒体中心 李磊

通讯员 邢星 韦建松 李伊