高质量共建西部陆海新通道，是畅通国内国际双循环、引领西部地区高水平开放发展的关键引擎。广西与重庆地缘相通、产业互补，同处西部陆海新通道核心枢纽，合作空间广阔、潜力巨大。近年来，两地持续在物流通关、产业联动、港口共建等方面深化合作，硕果累累、亮点纷呈。
10月8日上午，在北部湾港钦州港区大榄坪作业区北1号泊位，滚装船“常荣口”轮完成2727台国产汽车装船作业后缓缓驶离，将前往阿曼杜库姆港，这也刷新了北部湾港滚装汽车出口单航次货量历史纪录。在这批汽车中，来自重庆的长安汽车达682台，占总量的四分之一。
长安汽车从钦州港便捷出海，依托的正是重庆—北部湾港班列。目前，该班列已实现双向天天班，开行规模从2017年的0.25万标箱增长至2025年的26.6万标箱，年均增长率约80%。今年1—8月，该班列累计发运集装箱20.3万标箱，占通道总运量的55%，同比增长20.2%。依托平陆运河通航形成的江海联运新优势，北部湾港集团计划与重庆共同打造稳定高效的“渝桂班列+江海直达”江铁海联运产品。
今年5月，在重庆举办的中国西部国际投资贸易洽谈会上，广西举行高水平共建西部陆海新通道推介会，现场签署4项重大合作协议，并举行4家广西物流龙头企业在渝子机构的集中揭牌仪式，标志着桂渝两地依托新通道建设，在推动区域高水平开放与高质量发展上迈出了更加坚实的步伐。当天，平陆运河集团与重庆千信外经贸集团达成战略合作，双方将围绕全程物流、进出口代理、供应链服务等领域，推动常态化联运业务落地实施。
一边是陆海衔接的国际门户港，一边是物流和运营组织中心——西部陆海新通道架起通途，为桂渝两地产业合作拓展新空间。
重庆长寿经济技术开发区聚集了化工新材料、硅基玻纤、先进金属材料等主导产业，仅今年上半年就通过西部陆海新通道班列完成1.12万标箱、7.56亿元货值的物流量，形成“产品南向出海、原料北向入渝”的双向闭环，预计“十五五”期间将保持年均10%以上的增长。今年东博会期间，重庆长寿经开区、广西中马钦州产业园区等8家国家级经济技术开发区，共同发起成立西部陆海新通道产业园区联盟，为进一步推动跨区域跨境产业链供应链协作打开了全新的空间与平台。
紧扣中国—东盟自贸区3.0版即将落地实施、海南自贸港封关运作等重大机遇，广西正不断加强与重庆等新通道沿线省份的沟通协同，全面对接成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区和长江经济带，加快形成内聚外合、纵横联动的向海开放发展态势，深度融入双循环新发展格局。志合者，不以山海为远。踵事增华，桂渝携手共赢的发展故事，将更加精彩。
广西台 王国宽 宋永杰
钦州台 陈文强 吴俊霏
重庆长寿融媒
通讯员 杨煜航 黄荣冠 黎鑫 于玥
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