3月份以来,平陆运河、南凭高铁崇凭段、柳梧铁路等重大基础设施项目建设者奋楫争先,稳步推进工程进度。
平陆运河多个工程节点取得新突破
近日,平陆运河建设不断刷新“进度条”,青年枢纽船闸闸室8#段封顶,建设管理团队创新性引入了梭式布料机,保障大体积混凝土高效顺利浇筑;金海湾大桥首节段拱肋吊装完成,标志着桥梁正式进入上部结构施工阶段,大桥共划分为24个节段,此次吊装的拱肋节段为左幅首个节段,是全部吊装节段中最重的节段,设计重量93吨;马道枢纽上游航道停泊锚地通水,该锚地位于横州新福水上服务区上游航道右岸,可双排停靠共计6艘5000吨级船舶。
南凭高铁崇凭段开始架设接触网导线
近日,南凭高铁崇凭段进入架设接触网导线阶段,记者在位于崇左市江州区的南凭高铁那桐双线特大桥上看到,一条长度约1.1公里的导线被精准地架设到接触网腕臂上。施工单位采用自主研发的高铁锂电精密拧紧系统、接触网智能检测小车等铁路专业智能工器具,对关键参数进行数据化管理,确保项目高精度、高效率建设。
据了解,南凭高铁崇凭段共需架设接触网导线210条公里,预计4月底全部完成。
柳梧铁路盘龙柳江特大桥首对斜拉索顺利完成挂索施工
日前,柳梧铁路关键性工程——盘龙柳江特大桥顺利完成首对斜拉索挂索施工。该特大桥全长3787.424米,主桥采用双塔双索面斜拉桥设计,共设26对斜拉索。此次挂索长65米,重5.5吨。项目建设团队采用高精度测量仪器和自动化张拉设备,将每根拉索的安装误差严格控制在毫米级;同时,还借助BIM技术对挂索的各个环节进行实时监控,极大地提高了施工精度和结构受力稳定性。
广西台 王国宽 吴铭意 程秋玲
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