日前，4位国内历史与水运领域的权威专家受邀乘船实地踏勘平陆运河。他们立足历史脉络、全球水运格局与区域经济发展多重维度，深入解读这项世纪工程的历史渊源、时代价值与长远前景。
专家们从钦州子材大桥西岸登船点登船顺流而下，感受沿途航道、崭新枢纽与水岸风光。大家认为，平陆运河的建设过程始终立足惠民富民，降低物流成本、带动沿岸就业增收，同步统筹生态修复、文旅开发，着力打造景观河、生态河、人文河。长远来看，运河依托铁江海空多式联运深度融入“一带一路”全球贸易网络，沿河岸线将形成梯次化产业集群。
西南地区货物经平陆运河出海，比经广州港出海，缩短内河航程560公里以上，将成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。专家们认为，放眼全球水运版图，全长130多公里的平陆运河区位优势突出，对内可串联云贵川渝等西南腹地，依托低成本水运优势盘活矿产、农副产品外运，助推西南各民族交往交流交融，进一步铸牢中华民族共同体纽带；对外可大幅节省跨境物流成本，搭建起中国与东盟文明互鉴、经贸互通的重要桥梁。
专家们一致表示，作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河的建设，重构了广西千年水运版图，可有效将广西的区位优势转化为实实在在的发展胜势；同时开辟了我国西南内陆南下出海、对接东盟乃至全球市场的大动脉，推动西南内陆由腹地变前沿，加快融入陆海联动开放新格局，为服务国家重大战略写下生动注脚。
广西台 阳映 谢立 王国宽 苏晖 吴铭意
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