总投资720多亿元的平陆运河是新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河。2022年8月28日，平陆运河正式开始建设，被《中国交通报》评为2022交通运输十大新闻。这个春节，平陆运河建设者仍然坚守在岗。目前项目主要进行马道、企石、青年三大枢纽一期工程的土石方开挖和边坡防护施工。新春走基层，记者深入平陆运河青年枢纽，感受青年建设者们参与世纪工程那股只争朝夕的干劲和脚踏实地的作风。
从航拍视角俯瞰平陆运河青年枢纽，钦江畔，巨大的山体已开挖出一个凹槽，枢纽的航道雏形初显。工地现场，挖掘机、推土机机声隆隆，泥头车往来穿梭，一派忙碌景象。青年枢纽是平陆运河3个梯级航运枢纽中最下游、离海最近的一个，它把钦江水道拉直，在新航道上建设船闸，建成后将满足运河航运、沿线供水灌溉需求，并保证钦州市主城区饮水安全、满足鱼类洄游需求。青年枢纽一期工程土石方开挖设计总量1778万立方，目前已完成1200多万立方。
这天一早，喻友文来到工地，又开始了一天的忙碌。
此时，在右岸二号坡，一辆锚杆潜孔钻车正进行边坡打孔作业，喻书记跟现场技术主管了解施工情况，得知锚杆潜孔钻车配备不足，他马上协调解决。
为了高标准高要求建设平陆运河，青年枢纽项目领导班子开展包保制，每人包保一个区域，每天到现场协调解决遇到的问题。同时项目部还成立3支平陆青年突击队，将施工现场划分为17个网格区，党员和突击队队员全都下沉一线，随时解决一线施工困难。
“青年建功平陆，青春筑梦运河”。在青年枢纽项目管理团队，60%以上是35岁以下青年，常驻现场施工人员724人，青年是名副其实的主力军。90年出生的庞官春是钦州本地人，来青年枢纽工作已经两个月，每天工作8个小时以上，一天装150车3000多立方，是工地上的一把好手。
正忙着指挥的钟琼芬是现场管理员，负责20多台施工设备和58台泥头运输车的调配，曾参与过钦州港等大型工程建设，多次参加重大工程让他获得感满满。
为家乡建设服务，青春誓言回响在这个春节的钦江两岸。
“青年枢纽”的名字，源自枢纽下游不远处的青年水闸，1959年，青年水闸开工，以共青团员、青年民兵为主力的7000名青年参加建设，多年来青年水闸在城市供水、农业灌溉、生态补水等方面发挥了综合作用，润泽一方百姓。如今，纵使60多年岁月更迭，青年人奉献的初心依然不变。
截至1月16日，平陆运河累计完成形象投资42.6亿元，马道、企石、青年枢纽一期工程日均完成土石方开挖量约为18万立方米，累计完成土石方开挖约1950万立方米，同步完成边坡防护17万平方米。目前，平陆运河项目整体初步设计已获批复，为实现全线持续性建设奠定坚实基础。
广西台 王国宽 苏晖
通讯员 宋周游 韦伟慧 杨鑫
评论
共有条评论