1月24日，玉柴集团发布全球首创的飞轮增程系统。该技术改变传统动力系统的构建方式，将商用动力从“电气拼接时代”带入“物理同轴一体化时代” ，标志着中国动力企业在核心技术上实现从跟随到引领的跨越。
在玉柴2026全球合作伙伴大会上，一块看似普通的金属飞轮，成为全球2000余名合作伙伴关注的焦点。这块飞轮与发动机曲轴刚性同轴连接，将电机功能融入飞轮自身，实现了从传统“外挂电机”到“飞轮即电机”的跨越，打破了行业沿用数十年的分体式技术格局。
在全球商用车动力转型的关键节点，玉柴集团飞轮增程系统这一创新突破，为行业绿色升级带来了“中国方案”。该系统功率覆盖15—600千瓦，适配从轻型客车到重型矿卡的多元需求，目前在新能源装载机市场占有率超过96%，在矿用宽体车等关键领域占据绝对领先份额。
2025年，玉柴发动机销量60万台，同比增长30%，达行业平均增幅的5倍；海外销量13万台，同比增长超40%，覆盖全球五大洲市场。在中东，玉柴在沙特客车动力市场份额已突破70%。玉柴同步推出基于飞轮增程技术平台的全系列产品矩阵，配套于解放、东风、徐工、三一等国内外主流品牌。大会现场，玉柴一次性发布的32款全新动力系统产品，构成了一幅“动力生态全景图”。
广西台 周藤静 苏晖
通讯员 曹万万
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