全国人大代表、上汽通用五菱副总经理姚佐平：发挥广西资源及区位优势 助力汽车产业电智化转型

2024年，中国新能源汽车年产量突破1300万辆，在全球汽车产业快速迈向新能源与智能化的背景下，如何通过技术创新和资源整合，进一步推动我国汽车产业电智化转型，成为培育新质生产力的重要课题。
全国两会期间，全国人大代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理姚佐平接受记者采访时表示，目前，我国新能源汽车产业已进入转型关键期，推进铝、竹等轻量化低碳材料在汽车产业中的应用，是实现节能减排、环境保护和可持续发展的重要路径。

作为轻量化材料的重要代表，铝合金和“以竹代塑”复合材料不仅能显著提升汽车的能效，还能引领汽车轻量化技术的创新潮流。铝合金汽车零部件还能有效提升铝制品深加工价值，单车用铝量未来有望大幅提升。此外，在汽车零部件材料领域开展“以铝代铜”“以竹代塑”，不仅能加速供应链的绿色发展，还能有效防范供应风险。
在这一背景下，广西的资源及区位优势尽显。姚佐平介绍，广西铝土矿储量丰富，铝产业链布局初步形成，具备“以铝代铜”的产业优势；同时，广西竹林面积广阔，竹材产量高，可推动“以竹代塑”在汽车内饰、包装等领域的应用；此外，广西毗邻东盟市场，RCEP政策红利及区位优势显著，新能源汽车出口潜力巨大。
为充分发挥广西优势，推进我国汽车低碳轻量化材料应用，并加快开拓东盟市场，助力汽车产业转型，姚佐平建议，打造“铝—竹”双链协同研发平台，加快技术创新；基于规模优势建设广西泛铝件先进制造基地，辐射西南地区及东盟基地，提升铝制品深加工附加值；强化政策引导、整合链条资源，完善配套体系；推动中国—东盟新能源汽车标准互认互通。

新能源汽车产业的电智化转型，不仅是技术升级的过程，更是资源整合、产业协同与全球布局的系统性工程。广西在铝、竹资源开发与应用、东盟市场开拓等方面的探索，为全国新能源汽车产业转型提供了重要的参考样本。通过发挥广西的资源禀赋与区位优势，推动轻量化与低碳化技术突破，完善区域配套体系，并以东盟市场为桥头堡实现“向海图强”，中国新能源汽车产业将加速驶入高质量发展的快车道。

来源：中共柳州市委宣传部