【大力推进重大项目建设】贵南高铁首座特大型桥梁顺利竣工

  今天（8月17日），随着最后一榀箱梁稳稳落在贵南高铁广西段八仙双线特大桥223号和224号墩台上，贵南高铁全线首座特大型桥梁顺利竣工，为实现贵南高铁如期建成通车奠定坚实基础。  

  贵南高铁全线控制性工程——八仙双线特大桥位于河池都安澄江镇境内，全桥长7.29公里，是贵南高铁广西段第二长桥，全桥需要施工钻孔桩 1291根、墩台225座，架设简支箱梁224榀。由于大桥地处典型喀斯特岩溶地区，衍生有大量呈串珠式发育溶洞和溶腔，地质条件特殊，施工过程面临塌孔、漏浆、卡钻、埋钻等难题，为工程推进带来巨大考验。 

  【同期声 中铁北京工程局贵南高铁项目部项目经理张治国：我们是使用了国内先进的全回转全套管桩基施工工法，该工法相对于传统工艺，具有成孔工效高、施工安全风险低、对周边环境扰动小等优势，确保了成桩质量。】 

  贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路。全线预计将在2023年年底建成通车，届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。截至目前，贵南高铁广西段累计完成年度投资29.7亿元，桥梁工程施工整体进度过半，预计今年年末完成全线桥梁桩基、墩台施工，隧道工程进度将达到75%，路基工程进度完成90%以上。