【冲刺四季度 打好收官战】长洲船闸2024年过货量已超2亿吨 再度问鼎全国天然河流过货量最大船闸

  截至11月19日15时，北部湾港集团长洲船闸2024年过货量突破2亿吨，刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录，再度问鼎全国天然河流过货量最大船闸，这也是全国天然河流船闸年过货量首次突破2亿吨。

  今年西江航运货运繁忙，船舶待闸数量持续保持高位。截至11月19日，长洲船闸下行货物主要是碎石、水泥、石灰石等基建材料，过货量1.597亿吨，同比增长24.57%；上行货物主要是煤炭、铁矿、集装箱、玉米等能源型材料，过货量0.408亿吨，同比增长13.95%。从2018年破1亿吨到2024年破2亿吨，长洲船闸只用了6年，年平均增长率为12.98%。

  长洲船闸是西江航运干线上最大、最后一个梯级枢纽，也是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”，承担广西内河运输90%的任务量。据交通部门测算，预计长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元。为提升过闸效率，西江集团制定《待闸船舶积压疏解保畅工作方案》，实行船舶预约预报到和分区锚泊；完善全国首创的“三统一分”“四统一分”的流域船闸管理新模式，以联合调度机制，将西江流域12个梯级19座不同业主船闸纳入联合调度系统；上线广西船闸集中控制智能监管平台，实现“一屏看西江”；创新实施过闸船舶积分管理办法，激发船员和船运公司积极性。

广西台 赖秋羽 苏晖

梧州台 万春 钟坚

通讯员 祁彬 黄震环 黄品贤