下面来看一组行业动态。大藤峡船闸于2020年3月31日通航,到现在已经通航4年,累计通过船舶10.7万艘次,过货核载量2.5亿吨,货运量超1亿吨,充分发挥了西江黄金水道重要中枢的“黄金效益”。
大藤峡水利枢纽工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性项目,大藤峡船闸处于西江黄金水道的“咽喉”位置,是红水河、柳江的水上运输要道,也是滇、黔、桂向东融入粤港澳大湾区的重要战略支撑。
大藤峡船闸自2020年3月31日通航以来,广西大藤峡水利枢纽开发有限公司不断探索挖潜增效,采用数字孪生大藤峡船舶智能过闸管理系统、“航电协同”调度等管理机制,着力提升船闸通航效率,做好船闸通航保障工作。四年来,大藤峡船闸共开放闸1.4万次,始终保持“零事故、零碍航”纪录,过闸核载量逐年递增,2021年至2023年分别同比增长90%、27%、53%,为地方经济发展作出了积极贡献。
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