奔涌不息的钦江两岸，塔吊挥舞巨臂，挖掘机轰鸣作响，工程车往来穿梭……近日，记者来到平陆运河青年枢纽时，施工现场呈现一派繁忙景象，各项工程正在加速推进。
平陆运河青年枢纽位于钦州市钦北区，是平陆运河规划三座梯级中的最下游梯级，为国内首座5000吨级江海交接双线省水船闸。该工程由双线船闸、泄水闸、电站、连接坝和鱼道组成。
“平陆运河青年枢纽项目正在进行二期泄水闸土石方开挖施工，闸室钢筋、模板安装施工，边坡防护施工及主体结构混凝土浇筑施工。泄水闸土石方开挖累计已完成121万立方米，已完成总量的98%；边坡防护施工已完成92%；泄水闸闸室主体结构已完成71%，预计在今年12月底完成泄水闸全部施工任务。”中交四航局平陆运河青年枢纽工程项目部常务副经理 刘飞告诉记者，青年枢纽是平陆运河通江达海的关键节点，它承担着通航、防洪、供水、灌溉、发电、生态保护等功能。青年枢纽首先保障了5000吨级船舶直接南下茅尾海，同时具备提高钦州城区防洪等级，保障上游钦州城区供水、平吉镇供水以及沿线灌溉供水，清洁能源发电，为海河洄游鱼类提供通道等重要作用。未来，满载货物的西江船只将在这里搭乘“电梯”，直奔出海口，向海而行。
据了解，为克服施工过程中出现的工期紧、混凝土浇筑量大等挑战，青年枢纽项目创新采用多项先进技术，引入P6软件进行项目建设全过程的进度管理，通过无人机采集720°全景影像、视频监控，并将数据反馈至进度看板，让管理人员在虚实结合中快速清晰地了解工程实体进度，实现可视化管理；打造智能混凝土搅拌站，引入混凝土抗压强度智能检测机器人，实现24小时无人化混凝土试件抗压强度检测。
平陆运河连通西江航运干线与北部湾海域，起于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨，工程总概算约727亿元，建成后将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。作为加快建设交通强国标志性工程、西部陆海新通道骨干工程，通江达海的平陆运河自去年8月28日开工以来，各项工作稳步推进。截至10月21日，项目累计完成投资192.66亿元，开挖土石方8980.5万立方米，一条世界级运河雏形正徐徐展现。
广西平陆运河建设有限公司董事、副总经理、总工程师潘剑介绍，依托平陆运河项目建设和运河经济带开发，可以打造以运河为纽带的开放型经济发展新模式。通过统筹建设平陆运河及沿线基础设施、产业、开放平台等，将与西部陆海新通道形成叠加效应，辐射西南中南地区，重塑区域开放合作生态，为广西深度融入共建“一带一路”提供新机遇。同时，可以成为深化与东盟产业链供应链、航运、数字经济、金融、合作机制等多个领域合作的前沿综合载体。
目前，在确保工程质量的同时，平陆运河项目施工正在快速推进，为广西强势按下出海“快进键”，未来将彻底改变滇黔桂的出海格局，连通西江航运干线与北部湾国际枢纽海港，以最短距离打通西江干流入海通道。
广西交通运输厅副厅长胡华平表示：“平陆运河对广西乃至西南地区融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道，服务构建新发展格局及中国—东盟命运共同体具有重大战略意义。”
在运河助力下，广西5800多公里内河航道网、云贵部分地区航道将与海洋运输直接贯通，更好发挥西部陆海新通道的结构性功能，大幅提升通道运输能力。西南地区货物经平陆运河出北部湾，较目前经广州出海，缩短入海航程约560公里，预计将为西部陆海新通道沿线地区每年节约运输费用52亿元以上。
向海而兴，向海图强。平陆运河将改变广西产业布局，推动西部陆海新通道沿线区域经济协调发展，促进南宁和钦州经济发展实现战略性突破，带动贵港、柳州、来宾等市创新开放发展。同时也将为云南曲靖市、贵州黔西南布依族苗族自治州等西江中上游地区发展向海经济、承接珠三角地区产业转移创造有利条件。
广西所盼、桂运所系，江海联运、山海协同。世纪工程平陆运河将助力广西打通开放发展的“任督二脉”，在八桂大地奏响新时代的发展强音。
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