“世界第一拱”平南三桥首节段拱肋吊装完成

　　10月12日，平南三桥完成首节段拱肋吊装，横跨浔江的“世界第一拱”跨越初显。
　　10月12日下午，随着最后一根扣索钢绞线锚固张拉锚固完毕，“世界第一拱”平南三桥首节段拱肋完成吊装。平南三桥主拱肋为钢管混凝土桁式结构，主跨575米，此次吊装的首节段拱肋，长22米，高17米，宽4.8米，单段重量156吨，采用卧式运输进场安装。
　　【同期声　中国工程院院士　广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连：它跨径是世界第一跨，575（米），结构设计合理，耐久性也是可以预期的。】
　　平南三桥主拱肋安装采用300吨缆索起重机系统，通过高精度同步牵引起升、智能控制等优势技术，解决吊装中容易出现的塔顶偏位等建设难题。
　　【同期声　广西交通投资集团荔浦至玉林高速公路有限公司副总经理兼总工程师李江华：30公分（厘米）的塔的偏位能够控制在5公分（厘米）以内。目前，我们控制水平在整个拱桥的建设领域，应该是世界第一的。】
　　【同期声　广西路桥集团有限公司副总经理兼平南三桥项目经理杜海龙：施工方案打破了我们以往对拱座基础一定要建在持力层上的固有认识，为我们西江400公里流域建设更大跨径的拱桥，提供了宝贵的工程经验。】
　　按照建设计划，平南三桥将力争在2020年底建成通车。