防城港，因海而生，依港而建。港口，承载着防城港人的梦想，也见证着“港口人”的青春。本台记者在防城港蹲点采访时，认识了这样一家人，他们一家两代人的生活都与港口的建设和发展紧密相连，他们的努力与付出，为成就防城港的昨天、今天与明天作出了贡献。
防城港码头，一艘艘大型货轮正将来自巴西、南非、澳大利亚等地的铁矿石运到这里，它们将被加工成钢铁产品后再销往东南亚国家。不远处，406号集装箱船舶装卸专用泊位，吴宇正和同事在岸边检查锚定设备，作为在港口工作了23年的老员工，他也是名副其实的“港二代”。
【同期声 北部湾港防城港码头有限公司集装箱公司总经理助理吴宇：我父亲也是港口人，1972年参加工作就进到这个防城港。】
【同期声 原广西防城港市引航站引航员吴同辉：那时候来的时候，因为港口比较小，还没有引航员，刚开始/做个装卸工，后来就下船队、开船，后来就派去学习，搞建设的那个挖泥船，挖航道。】
20世纪70年代，吴同辉的每一份工作都因港口的发展而变化。1983年，国务院批复同意防城港对外开放，同年10月1日，防城港正式开港。半年后，防城港迎来第一艘外籍船舶，吴同辉也成为港口第一批引航员。随着港口不断壮大，他的同事从3个变成了30个，引航的船舶也发生了变化。
【同期声 原防城港市引航站引航员吴同辉：这个船是第一条进来的万吨船，这个是5万吨级的，到这个是10万吨(级)的了，相隔了大概五年左右，像这种就是说大概是20万吨那个船进来。
30多年来，吴同辉执行的引航任务接近7000次。在他看来，引航员登上外轮的那一刻，行使的是国家主权，代表的是中国形象。每一次出海，他都把工作看得比生命还重要。
【同期声 原防城港市引航站引航员吴同辉：有一次，拖轮颠得比较高，风浪太大了，不敢爬大家。后来为了工作，到最高点的时候，就看那一瞬间马上跳过去，一般来讲这个是很危险的。】
【现场声 记者：这种细节他有跟您说过吗？】
【同期声 吴同辉的妻子 原防城港市港务局幼儿园职工阮伟贞：他不怎么讲 他都是报平安。】
这份情怀在吴同辉的两个儿子心中也早早埋下了“种子”。1996年，吴宇和哥哥吴霓相继走出校园，兄弟俩都放弃到外省的工作机会，回到了港口一线。
【同期声 北部湾港防城港码头有限公司集装箱公司总经理助理吴宇：因为（对）父亲，包括默默奉献这些人群，我能沿着这个前一辈的这个足迹，继续为港口发展贡献自己的一份力量，我是感觉很自豪。】
现在，兄弟俩都已经在港口工作超过20年了，哥哥最终如愿成为了一名引航员，吴宇也一步步走上了港口管理层。
为了港口的发展，一家两代四口人，都在各自的岗位上坚守着。而如今的防城港已经从昔日的小码头发展为年货物吞吐量超8000万吨的大港口。第一批“港口人”也有了“港二代”、“港三代”，他们的许多人将成为港口发展的未来和希望。
【同期声 北部湾港防城港码头有限公司集装箱公司总经理助理吴宇：最欣慰最骄傲的就是我也见证了这个港口的发展，国家在不断地发展壮大，国家强大了，企业也发展也好了，我们的小家也会跟着好起来，幸福感越来越强。】
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