南宁地铁3号线首批电客车亮相 “锦绣紫”亮眼

    南宁地铁3号线首批电客车亮相

    “锦绣紫”亮眼 车身铝材来自南南铝

    图为电客车被吊运到轨道上。记者 苏华摄

    图为3号线电客车车厢的座椅和吊环拉手,都有“锦绣紫”主题色。 记者 苏华摄

    广西新闻网-南国早报南宁讯(记者赵劲松)5月28日上午,南宁地铁3号线首批两列电客车在心圩车辆段亮相。3号线共配置28列电客车,从本月起开始交接至年底完毕,并将随之开展静态、动态调试。3号线明年3月开始“跑图”试运行,明年6月开通试运营。

    当天上午,在地铁3号线心圩车辆段,记者看到,两列分别被拆分为6节车厢的电客车装载在平板货车上,它们刚从湖南株洲运抵南宁。与1号线的清新绿和2号线的朱槿红不同的是,3号线的列车外观以线路色“锦绣紫”点缀端板,车体侧面采用紫色腰带贯穿整列车,与线路主题颜色呼应。随后,多名工作人员操作吊车,从车头开始逐一将每节电客车车厢吊到轨道上,并开始连接。

    据南宁轨道交通集团运营分公司车辆检修中心有关负责人介绍,3号线配置了28辆列车,采用的依然是4动2拖6节编组的B型车。列车最高时速80公里,座席232个,定员载客1470人,最大载客量可达2088人,时速与载客量均与1号、2号线相同。

    该负责人称,这28列车均为“中国造”,从设计、安装、工艺等方面做了进一步优化,更加节能,国产化水平更高。其中,中车株洲电力机车有限公司生产16列,南宁中车轨道交通装备有限公司生产12列。28列车的车身铝材都来自“南南铝”。

    跟1号、2号线地铁的电客车相比,3号线电客车应用了更先进的工艺技术。每列电客车的转向架上方的车体结构和地板之间、侧墙与车体之间均粘贴了降噪阻尼贴片,可降低噪声7分贝。同时,还提高了车门的密封性能,有效降低客室及司机室内的噪声,列车行驶过程中,车内环境将更安静、更舒适。

    此外,3号线电客车的每节车厢内部都设置了3个半球摄像头,设有自动火灾报警监控系统,以及灭火器、紧急安全锤、车门紧急解锁、紧急报警器等安全装置,确保乘客及列车安全得到最大保障。

    据悉,此次接车的心圩车辆段为全国首个“海绵车辆段”,承担着车辆的调试、维修保养、车场调度指挥等功能。本次顺利接车,标志着3号线已经具备车辆调试的工作条件,为后期运营提供必要条件。


    来源:南国早报 作者:赵劲松

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