深夜探访南宁“动车之家”(组图)

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  2月6日深夜,南宁动车所检修人员在检查动车侧部裙板。 南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。春运渐入高峰,为了保障动车运行安全,南宁动车所的工作人员在深夜里默默忙碌,为动车进行“体检”和保洁。 新华社发(刘峥 摄) window.HLBath=1;
  2月7日凌晨,南宁动车所检修人员在检查列车底部设备。 南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。春运渐入高峰,为了保障动车运行安全,南宁动车所的工作人员在深夜里默默忙碌,为动车进行“体检”和保洁。 新华社发(刘峥 摄) window.HLBath=1;
  2月6日深夜,南宁动车所检修人员在检测列车受电弓密封性。 南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。春运渐入高峰,为了保障动车运行安全,南宁动车所的工作人员在深夜里默默忙碌,为动车进行“体检”和保洁。 新华社发(刘峥 摄) window.HLBath=1;
  2月6日深夜,南宁动车所检修人员在检查列车设备。 南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。春运渐入高峰,为了保障动车运行安全,南宁动车所的工作人员在深夜里默默忙碌,为动车进行“体检”和保洁。 新华社发(刘峥 摄) window.HLBath=1;
  2月6日深夜,南宁动车所检修人员在检查动车内部设施。 南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。春运渐入高峰,为了保障动车运行安全,南宁动车所的工作人员在深夜里默默忙碌,为动车进行“体检”和保洁。 新华社发(刘峥 摄) window.HLBath=1;

南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。
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南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。南宁动车所于2013年12月正式运营,负责高铁检修和运行值乘任务,拥有6条现代化的动车检修线和36条存车线,配属动车近90组。