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【加油鼓劲 腾跃广西】钦州:撤地设市二十年 开拓奋进沧桑巨变

          从昔日的临海渔村到如今的新兴港口城市,从默默无闻的边陲小镇到中国面向东盟开放合作的前沿和窗口,钦州撤地设市二十年来,实现了历史性跨越。今天,我们就跟随记者的镜头,寻访钦州这二十年发展历程的参与者、见证者,感受钦州撤地设市二十年来的沧桑巨变。  

      记者: 这里是钦州市档案馆的一个陈列室,在这里我们找到了两份非常珍贵的资料,一份是国务院关于撤销钦州地区设立地级钦州市的批复文件,另一份是国务院关于同意开放钦州港口岸的批复文件,这两份文件的批复年份都是1994年,也是从这一年开始,钦州拉开了它20年巨变的序幕。

          1994年初,钦州自筹资金建成了2个万吨级起步泊位,同年6月,国家批准钦州港设立国家一类口岸,结束了钦州长期以来“有海无港,有港无口岸”的历史。作为钦州港11座码头,30多个泊位的建设者, 李振忠依然清楚地记得当初的情形。
     
      中国交建四航局钦州港项目部 书记 副经理 李振忠:(建码头之前)这里全部是滩涂地,不通水,也不通电,路甚至都是不通的。

          从2个万吨级起步泊位,到如今拥有30个万吨级泊位、53个万吨级以下泊位,钦州港的建设可谓日新月异。 

      中国交建四航局钦州港项目部 书记、副经理 李振忠: 我们从5千吨,到5万吨,到10万吨,再到30万吨,这个转变,还有从散货(码头)转变为集装箱码头建设为主。

          二十年来,钦州始终把加快港口建设作为经济工作的重中之重,累计投入资金200多亿元。2014年,钦州港港口吞吐能力1亿吨,是1994年的100倍;港口吞吐量突破6000万吨大关;集装箱从无到有,吞吐量突破70万标箱,稳居北部湾港第一。

          港口建设突飞猛进,带动产业集聚发展。随着中石油1000万吨炼油、金桂林浆纸一体化工程、国投燃煤电厂、中粮大豆加工等重大龙头产业项目相继建成,钦州已由昔日的农业大市成功蜕变为北部湾耀眼的新兴港口工业城市。 20年前,钦州农业机械修造厂只是一家默默无闻的国企,年产值不到五千万元,经改制组建钦州力顺机械有限公司后 ,如今年产值超六亿元,产品远销越南、马来西亚、柬埔寨、印尼等东盟国家。 

      广西钦州力顺机械有限公司 副总经理、董事 黎积生 :现在的产品不仅是国内的销售,还要出口,企业发展到现在是中国农业机械的50强。

          港口和产业良性互动,催生了城市规划与时俱进。从这几张城市总体规划图,可以搜寻到钦州这座城市发展的轨迹。 
      
      钦州市住房和城乡建设委员会 党组副书记 规划局局长 李健 :(因撤地设市)1994年修改规划,1996年批准下来。一直到2003年,我们再重新启动修编,这段时间是漫长的,整个城市发展比较缓慢。 

          2008年元月,国务院批准广西北部湾经济区发展规划,钦州迎来了发展的春天,城市规划随之调整,2009年完成的修编,奠定了城市现在的发展布局。 
      
      钦州市住房和城乡建设委员会 党组副书记、规划局局长 李健 :老城就这么一小块,通过短短的几年,我们现在整个框架基本拉起来了,我们的主城区,茅尾海滨海新城,河东高新区,我们中马产业园,钦州港经济技术开发区,还有保税港区,三娘湾旅游度假区,形成了一个滨海带状式的组团结构。

      二十年来,钦州城市建成区面积从1994年不到20平方公里,扩展到2014年的108平方公里,扩大了4倍多;城镇化率从1994年的12%提高到2014年的44%,提高32个百分点。2014年,钦州预计可完成地区生产总值851亿元,实现规模以上工业总产值1310亿元,分别是1994年的12倍、33倍。

    来源:广西电视台

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